Автобусное сообщение Куйбышева в период Великой Отечественной войны

На основе документов федеральных и региональных архивов, а также материалов периодической печати, проанализировано автобусное сообщение Куйбышева в годы Великой Отечественной войны. Воссоздана история появления предприятия, охарактеризовано предвоенное состояние автобусного хозяйства, реконструированы особенности формирования пассажирского сообщения в 1930-е годы, установлены причины неудовлетворительной его работы в годы войны. Отмечено, что основные пассажирские перевозки осуществлял трамвай, а в 1942 г. в Куйбышеве открылось движение троллейбуса. Показано, что основными причинами упадка автобусного сообщения были недостаток кадров, нехватка горючего и плохая обеспеченность ремонтной базой.Несмотря на ухудшение работы, автобусы обеспечивали перевозки населения по тем направлениям, где отсутствовали линии электротранспорта. Сделан вывод, что особенность пассажирского автобусного транспорта периода войны была в том, что наиболее стабильные маршруты связывали Куйбышев с его окраинами и отдаленными территориями.

EDN CQXJLL

Литература
[1] Парамонов В.Н. Город Куйбышев в 1941–1945 гг.: реалии быта военного времени. Самарский край в контексте российской и славянской истории и культуры. Самара, Универс-групп, 2004, с. 74–86.
[2] Васильев И.С. Павловский автобусный завод в годы перестройки и постсоветский период (1985–2000 гг.). Актуальные проблемы гуманитарных и естественных наук, 2015, № 12-1, с. 77–82.
[3] Бирюков М.И. ЛиАЗ: из прошлого — в будущее. Грузовик, 2013, № 2, с. 46–48.
[4] Хисамов М.И. Автотранспортное сообщение в 1946–1950 гг.: проблемы и состояние (на материалах г. Ульяновска). Вестник НИИ гуманитарных наук при Правительстве Республики Мордовия, 2020, № 1, с. 87–95.
[5] Чапчаев В.В. 90 лет с любимым городом: К юбилею регулярного автобусного движения в Санкт-Петербурге. Санкт-Петербург, Любавич, 2016, 324 с.
[6] Чапчаев В.В. Имя в истории транспорта: Александр Федорович Иванов. Санкт-Петербург, 2021, 60 с.
[7] Чекалев-Демидовский П.С. Автобусные колонны на ледовой трассе: эвакуа-ция населения Ленинграда зимой 1941–1942 годов. Вестник Рязанского государственного университета имени С.А. Есенина, 2019, № 4, с. 61–71.
[8] Горшенин А.В. Автобусное сообщение в городах Куйбышевской области в послевоенный период (1946–1950 гг.). Известия Самарского научного центра Российской академии наук, 2014, № 3, с. 520–524.
[9] Горшенин А.В. Автобусы для городов СССР: технические поиски и решения 1930–1940-х гг. Научно-технические документы в современном информационном пространстве. Самара, Научно-технический центр, 2016,с. 142–151.
[10] Пешков П.А. Автобус с племянником. Грузовик пресс, 2021, № 6, с. 52–57.
[11] Самарский областной государственный архив социально-политической истории (СОГАСПИ). Ф. 1, оп. 1, д. 2028.
[12] Государственный архив Российской Федерации (ГАРФ). Ф. А-259, оп. 37, д. 176.
[13] Центральный государственный архив Самарской области (ЦГАСО). Ф. Р-3859, оп. 2, д. 767.
[14] ЦГАСО. Ф. Р-4120, оп. 1, д. 7.
[15] ЦГАСО. Ф. Р-56, оп. 2, д. 21.
[16] ЦГАСО. Ф. Р-56, оп. 2, д. 12.
[17] Петров Н. Городу Куйбышеву — образцовый автотранспорт. Волжская коммуна, 1941, 3 апр., № 78.
[18] Расширение автобусного движения. Волжская коммуна, 1941, 4 апр., № 79.
[19] Летние автобусные маршруты. Волжская коммуна, 1941, 23 мая, № 119.
[20] ЦГАСО. Ф. Р-3859, оп. 2, д. 584.
[21] ЦГАСО. Ф. Р-3859, оп. 2, д. 763.
[22] ЦГАСО. Ф. Р-56, оп. 2, д. 26.
[23] ЦГАСО. Ф. Р-3859, оп. 2, д. 766.
[24] СОГАСПИ. Ф. 1745, оп. 1, д. 1.
[25] ЦГАСО. Ф. Р-2195, оп. 2, д. 40.
[26] ЦГАСО. Ф. Р-56, оп. 2, д. 66.
[27] ЦГАСО. Ф. Р-4120, оп. 1, д. 3.
[28] ЦГАСО. Ф. Р-4120, оп. 1, д. 1.
[29] ЦГАСО. Ф. Р-4120, оп. 1, д. 8.
[30] ГАРФ. Ф. А-398, оп. 1, д. 210.
[31] Российский государственный архив социально-политической истории. Ф. 644, оп. 1, д. 14.
[32] ГАРФ. Ф. Р-5446, оп. 44а, д. 6892.
[33] ГАРФ. Ф. Р-5446, оп. 43а, д. 6337.
[34] ЦГАСО. Ф. Р-56, оп. 2, д. 64.
[35] СОГАСПИ. Ф. 656, оп. 33, д. 242.
[36] ГАРФ. Ф. Р-5446, оп. 43а, д. 6374.
[37] ЦГАСО. Ф. Р-4120, оп. 1, д. 5.
[38] СОГАСПИ. Ф. 714, оп. 1, д. 774.
[39] ГАРФ. Ф. А-262, оп. 1, д. 975.
[40] СОГАСПИ. Ф. 1745, оп. 1, д. 9.
[41] СОГАСПИ. Ф. 1745, оп. 1, д. 13.
[42] СОГАСПИ. Ф. 1745, оп. 1, д. 3.
[43] ЦГАСО. Ф. Р-56, оп. 4, д. 14 а.
[44] ЦГАСО. Ф. Р-4120, оп. 1, д. 14.