Логистическая поддержка эксплуатации сложной и специальной техники
7
в технической документации (в соответствии с видами, порядком
и сроками работ и с учетом нормативной трудоемкости).
В качестве нормативного ремонтного времени
t
ik
восстанов-
ления работоспособности предлагается рассматривать не только
время регламентных работ по техническому обслуживанию,
но и полностью производственно-технологического процесса
восстановления работоспособности (включая время постановки
изделий из
i
-го пункта эксплуатации в очередь на ремонт в случае
возникновения очереди потока заявок).
Теперь величина
t
ik
характеризует уровень организации и го-
товности центра логистической поддержки к исполнению произ-
водственно-восстановительных работ.
Далее можно ввести показатель уровня логистизации центра
логистической поддержки, характеризующий отношение норма-
тивного времени восстановления работоспособности
t
ik
, заявлен-
ного поставщиком изделия, к фактическому времени, потрачен-
ному на восстановление изделия:
U
t
t
ik
ik
лог
факт
=
,
где
t
ik
— нормативное время восстановления работоспособности, ч;
t
ik
факт
— фактическое время восстановления работоспособности, ч.
Фактическое время восстановления возможно определить через
суммирование табельного времени персонала, непосредственно за-
нятого в транспортных, административных и ремонтных работах.
Величину
t
ik
факт
можно минимизировать за счет повышения
уровня автоматизации и механизации работ, квалификации персо-
нала и других факторов, позволяющих увеличить интенсивность
выполнения работ по восстановлению работоспособности. Но,
как показывает практика, именно потери времени, связанные
с организационными причинами, а именно организацией инфор-
мационного и логистического взаимодействия в цепи «эксплуата-
ция — обслуживание — снабжение — поставщики — производи-
тель», приводят к значительному увеличению величины
t
ik
факт
,
следовательно, к потерям прибыли от эксплуатации техники.
Проблема восстановления работоспособности техники ослож-
няется следующим фактором: на этапе проектирования прогнозу
подлежит ресурс генеральной совокупности объектов, а на этапе
эксплуатации определение остаточного ресурса должно выпол-
няться индивидуально для конкретного объекта. Поэтому в по-
следние годы качество и надежность эксплуатации определяются
не только самим изделием, но также наличием средств непрерыв-
